Uber i kineski startup Momenta najavili su početak testiranja robotaksija u Münchenu 2026. godine. To će njemačku prijestolnicu učiniti prvim europskim gradom u kojem će Uber javno predstaviti vlastite planove autonomne mobilnosti.
Ovaj korak dio je šire strategije Ubera. Tvrtka posljednjih godina intenzivno širi suradnju s vodećim svjetskim tvrtkama za razvoj autonomnih vozila. Momenta, osnovana 2016. u Pekingu, istaknula se među kineskim liderima u tom segmentu. Od 2018. testira samovozeće automobile u Šangaju i drugim gradovima. Njihova europska vozila bit će opremljena sigurnosnim operaterima, spremnima preuzeti kontrolu u nuždi. To je ujedno i standard u ranim fazama implementacije tehnologije.
Uberove aktivnosti i globalni kontekst
U Sjedinjenim Američkim Državama, Uber već nudi vožnje putem Waymo robotaksija u San Franciscu, Los Angelesu i Austinu. S druge strane, na Bliskom istoku surađuje s kineskim startupima WeRide i Pony.ai, s prvim komercijalnim vožnjama dostupnim u Abu Dhabiju i Rijadu. U Europi, partnerstvo s Momentom predstavlja najambiciozniji iskorak do sada. München je odabran zbog snažnog inženjerskog naslijeđa i prisutnosti vodećih automobilskih proizvođača, uključujući BMW. To ga čini logičnim mjestom za lansiranje tehnologije koja može oblikovati budućnost mobilnosti. Dara Khosrowshahi, izvršni direktor Ubera, ističe kako Njemačka stoljećima postavlja standarde u autoindustriji i sada ima priliku definirati eru autonomne vožnje.
Regulacija i sigurnost autonomnih vozila
Put do realizacije projekta neće biti jednostavan jer Momenta mora proći stroge regulatorne provjere. Njemačke vlasti zahtijevaju potvrdu o visokoj razini sigurnosti vozila, a tzv. geo-fenced zone, odnosno unaprijed definirana područja vožnje, moraju dobiti odobrenje prije početka testiranja. Ovaj pristup osigurava da autonomna vozila djeluju sigurno i unutar propisanih granica, smanjujući rizik za putnike i ostale sudionike u prometu.
Konkurencija i tržišna dinamika
Ulazak Ubera na njemačko tržište događa se u trenutku kada konkurenti također ubrzano razvijaju autonomne tehnologije. Lyft je najavio partnerstvo s kineskim Baiduom i planira pokrenuti robotaksi usluge u Njemačkoj i Ujedinjenom Kraljevstvu već iduće godine. Takvi potezi sugeriraju kako će Europa postati središte intenzivne utrke između američkih i kineskih tehnoloških kompanija za prevlast u autonomnoj mobilnosti.
Uloga njemačkih proizvođača automobila
Za njemačke proizvođače automobila, uključujući Mercedes-Benz, BMW i Audi, suradnja s tvrtkama poput Momente već sada donosi značajne koristi. Njihovi ADAS sustavi ugrađuju se u stotine tisuća vozila, a iskustvo u masovnoj proizvodnji i integraciji autonomnih tehnologija čini ih ključnim igračima u prijelazu između konvencionalnih i potpuno autonomnih vozila. Kako prenosi Poslovni puls, Europa će u narednim godinama biti važno tržište za testiranje i širenje autonomnih rješenja, a rezultati ovih inicijativa oblikovat će način kretanja u budućnosti.
