Njemački automobilski div Volkswagen ni nakon sastanka Nadzornog odbora nije predstavio konkretne mjere kojima bi odgovorio na najveće izazove s kojima se kompanija suočava posljednjih godina. Očekivane odluke o zatvaranju tvornica i smanjenju broja zaposlenih ponovno su odgođene, iako pritisak na poslovanje ne prestaje rasti.
Kako prenosi Reuters, predsjednik Uprave Oliver Blume trebao je članovima Nadzornog odbora predstaviti plan restrukturiranja koji je, prema ranijim informacijama, uključivao mogućnost zatvaranja pojedinih pogona i ukidanja do 100.000 radnih mjesta. Nakon sastanka takve mjere nisu objavljene.
Kompanija je umjesto toga ponovila već poznate ciljeve. Planira smanjiti proizvodne kapacitete, pojednostaviti ponudu modela i racionalizirati investicijski portfelj. Riječ je o promjenama koje ne zahtijevaju odobrenje Nadzornog odbora.
Tržište očekuje odluke, a ne nove planove
Izostanak konkretnih poteza razočarao je analitičare.
U Jefferiesu smatraju da nema naznaka dogovora o zatvaranju tvornica ili smanjenju broja zaposlenih. Analitičari Bernsteina ocijenili su da je kompanija predstavila ambiciozne ciljeve, ali bez jasnog plana njihove provedbe.
Dionice Volkswagena nakon sastanka nisu zabilježile značajnije promjene, što pokazuje da tržište i dalje čeka konkretnije signale o smjeru restrukturiranja.
Vrijeme nije najveći saveznik Volkswagena
Volkswagen pokušava prilagoditi poslovni model koji mu je desetljećima osiguravao vodeću poziciju u europskoj automobilskoj industriji. Danas se suočava s visokim troškovima proizvodnje u Njemačkoj, viškom kapaciteta, sve jačom konkurencijom kineskih proizvođača električnih vozila, strožim regulatornim zahtjevima i američkim uvoznim carinama.
Istodobno, donošenje odluka dodatno usporava složena struktura Nadzornog odbora u kojem sjede predstavnici vlasničkih obitelji, sindikata i savezne zemlje Donje Saske. Upravo zbog različitih interesa postizanje dogovora o osjetljivim pitanjima, poput zatvaranja tvornica ili otpuštanja radnika, često traje znatno dulje nego u konkurentskim kompanijama.
Premijer Donje Saske Olaf Lies poručio je nakon sastanka da su svi uključeni svjesni ozbiljnosti situacije te da će nastaviti suradnju s upravom kako bi Volkswagen uspješno proveo nužne promjene.
Za najvećeg europskog proizvođača automobila pitanje više nije treba li provesti reforme, nego koliko brzo može postići dogovor o njima. U industriji koja se ubrzano mijenja, odgađanje odluka postaje jednako velik rizik kao i same promjene.
