Dok Volkswagen priprema opsežno restrukturiranje koje bi moglo uključivati smanjenje proizvodnih kapaciteta, gašenje dijela modela i tisuće radnih mjesta, Škoda poručuje da zasad ne očekuje izravne posljedice.
Češki proizvođač automobila, koji posluje u sastavu Volkswagen Grupe, objavio je da promjene koje planira matična kompanija trenutačno ne utječu na njegovo poslovanje.
“Ovaj razvoj događaja nema neposredan utjecaj na naše poslovanje. Poslovanje se nastavlja uobičajeno. Škoda je trenutačno druga najprodavanija automobilska marka u Europi, a naši proizvodni pogoni rade punim kapacitetom”, priopćila je kompanija.
Izjava dolazi dan nakon što je Volkswagen najavio planove za značajno smanjenje broja modela i dodatno rezanje proizvodnih kapaciteta. Prema informacijama Reutersovih izvora, restrukturiranje bi moglo obuhvatiti oko 100.000 radnih mjesta, iako konačne odluke još nisu donesene.
Istodobno sindikati pokušavaju zaustaviti dio planiranih mjera.
Zašto je Škoda zasad izvan rezova?
Posljednjih godina Škoda se prometnula u jednu od najuspješnijih marki unutar Volkswagen Grupe.
Snažna potražnja, rast prodaje i visoka iskorištenost proizvodnih kapaciteta omogućili su češkom proizvođaču da zauzme važnu poziciju u strategiji najvećeg europskog proizvođača automobila.
Upravo zato kompanija ističe da njezine tvornice trenutačno rade punim kapacitetom, što upućuje na to da ne očekuje promjene u proizvodnji ili zapošljavanju kao izravnu posljedicu Volkswagenova restrukturiranja.
To ipak ne znači da će Škoda dugoročno ostati potpuno izvan procesa prilagodbe ako Grupa promijeni ukupnu proizvodnu strategiju.
Zašto je Škoda važna za češko gospodarstvo
Važnost Škode daleko nadilazi rezultate jedne automobilske marke.
Kompanija zapošljava više od 34.000 radnika i jedan je od najvećih poslodavaca u Češkoj. Istodobno predstavlja središnji dio tamošnje automobilske industrije i široke mreže dobavljača koja je snažno povezana sa zapadnoeuropskim proizvođačima vozila.
Zbog toga bi svaka veća promjena proizvodnje unutar Volkswagen Grupe mogla imati šire posljedice za češko gospodarstvo i industrijski lanac vrijednosti.
Zašto Volkswagen reže kapacitete?
Restrukturiranje Volkswagena pokazuje pod kakvim se pritiskom nalazi europska automobilska industrija.
Proizvođači istodobno ulažu milijarde eura u elektrifikaciju, suočavaju se s rastom troškova proizvodnje i sve jačom konkurencijom kineskih proizvođača električnih vozila. Istodobno potražnja na pojedinim europskim tržištima raste sporije nego što se očekivalo.
U takvim okolnostima kompanije sve češće preispituju broj modela, iskorištenost tvornica i troškove poslovanja.
Iako Škoda zasad poručuje da posluje bez promjena, rasprava unutar Volkswagen Grupe pokazuje da najveći europski proizvođač automobila ulazi u razdoblje duboke transformacije.
Zato ova vijest nije važna samo za Škodu. Ona pokazuje kako se cijela europska automobilska industrija prilagođava tržištu koje se mijenja brže nego posljednjih desetljeća.
